{"id":39,"date":"2017-02-20T16:22:00","date_gmt":"2017-02-20T15:22:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.imp-rowery.pl\/blog\/?p=39"},"modified":"2020-12-08T10:20:05","modified_gmt":"2020-12-08T09:20:05","slug":"wybor-roweru-szosowego-krok-po-kroku-cena-kola-czy-naped","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.imp-rowery.pl\/blog\/wybor-roweru-szosowego-krok-po-kroku-cena-kola-czy-naped\/","title":{"rendered":"Wyb\u00f3r roweru szosowego krok po kroku. Cena, ko\u0142a czy nap\u0119d?"},"content":{"rendered":"

Sklepowe oferty rower\u00f3w szosowych p\u0119kaj\u0105 w szwach, a wyb\u00f3r tego najlepszego z ka\u017cdym dniem staje si\u0119 coraz trudniejszy. Z tego powodu warto przeanalizowa\u0107 kilka zagadnie\u0144, kt\u00f3re pozwol\u0105 na wyb\u00f3r najlepszego roweru szosowego dla pocz\u0105tkuj\u0105cych. Zaczynamy?<\/strong><\/p>\n

Cena, podstawowe elementy i dodatki. Jak znale\u017a\u0107 rowerowy z\u0142oty \u015brodek?<\/h2>\n

Cena. Nie popadaj w skrajno\u015bci<\/strong><\/p>\n

\"blok\"<\/p>\n

Nie da si\u0119 zaprzeczy\u0107 \u2013 pierwsz\u0105 rzecz\u0105, na kt\u00f3r\u0105 zwracamy uwag\u0119 po wej\u015bciu do sklepu rowerowego jest cena poszczeg\u00f3lnych produkt\u00f3w, w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w niema\u0142a. I jak trafienie na promocj\u0119 w przypadku roweru g\u00f3rskiego z cen\u0105 1600 z\u0142 jest mo\u017cliwa, tak znalezienie tej samej okazji w odniesieniu do szos\u00f3wki ju\u017c tak proste nie jest.<\/p>\n

Szeroki wachlarz cenowy<\/strong><\/p>\n

Wachlarz cenowy rower\u00f3w szosowych dla pocz\u0105tkuj\u0105cych i nie tylko jest szeroki \u2013 koszt rozpoczyna si\u0119 od 2 tys. z\u0142, a ko\u0144czy nawet na 50 tys. z\u0142. Na kt\u00f3r\u0105 jego cz\u0119\u015b\u0107 postawi\u0107 b\u0119d\u0105c na samym pocz\u0105tku? Zainwestowa\u0107 w sprz\u0119t najwy\u017cszej jako\u015bci rezygnuj\u0105c tym samym z wakacji na kolejne kilka lat? A mo\u017ce postawi\u0107 na jedno\u015blad z ni\u017cszej p\u00f3\u0142ki, chc\u0105c sprawdzi\u0107 czy jazda szosowa to rzeczywi\u015bcie to, co nas kr\u0119ci? Oczywi\u015bcie \u2013 drugi pomys\u0142 jest zdecydowanie lepszy.<\/p>\n

\"rower<\/p>\n

Flickr.com CC 2.0\u00a0Russ<\/a><\/p>\n

Ju\u017c na granicy 3-4 tys. z\u0142 mo\u017cna znale\u017a\u0107 rower szosowy bardzo dobrej jako\u015bci, skupiony na 10-rz\u0119dowym nap\u0119dzie, o niskiej wadze, a wi\u0119c wysokim komforcie jazdy, pozwalaj\u0105cy na osi\u0105gni\u0119cie du\u017cej pr\u0119dko\u015bci w niewielkim czasie i poznanie czym tak w\u0142a\u015bciwie jest jazda szosowa.<\/p>\n

Najdro\u017csze rowery? To dla specjalist\u00f3w<\/strong><\/p>\n

Nie warto popada\u0107 w skrajno\u015bci. Rowery o warto\u015bci kilkudziesi\u0119ciu tysi\u0119cy z\u0142otych przeznaczone s\u0105 g\u0142\u00f3wnie dla zaawansowanych kolarzy, kt\u00f3rzy po wej\u015bciu do sklepu rowerowego wiedz\u0105 dok\u0142adnie czego chc\u0105 i czego potrzebuj\u0105. Rower szosowy dla pocz\u0105tkuj\u0105cych? Niezbyt drogi, niezbyt tani, a w sam raz.<\/p>\n

Rama. Podstawowy element roweru szosowego dla pocz\u0105tkuj\u0105cych<\/strong><\/p>\n

\"blok\"<\/p>\n

Wyb\u00f3r rozmiaru ramy powinien by\u0107 podyktowany naszym wzrostem. Ma to tym wi\u0119ksze znaczenie, \u017ce jazda na rowerze szosowym, przynajmniej w pocz\u0105tkowym etapie, nie nale\u017cy do najwygodniejszych. Prawid\u0142owy dob\u00f3r rozmiaru roweru pozwoli ten dyskomfort zminimalizowa\u0107.<\/p>\n

Poza wzrostem warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na jako\u015b\u0107 wykonania ramy, a reszta? Znajomo\u015b\u0107 pozosta\u0142ych parametr\u00f3w pojawi si\u0119 z czasem \u2013 w przypadku roweru szosowego dla pocz\u0105tkuj\u0105cych nie warto si\u0119 nim przejmowa\u0107.<\/p>\n

Ko\u0142a i opony. To samo, a jednak nie to samo<\/strong><\/p>\n

\"blok\"<\/p>\n

Niby tak podobne zagadnienia, a r\u00f3\u017cni\u0105ce si\u0119 od siebie znacz\u0105co, cho\u0107by ju\u017c na poziomie dost\u0119pno\u015bci. Wyb\u00f3r opon do szos\u00f3wek jest ogromny, a k\u00f3\u0142? Tutaj w zasadzie nikt z nas nie ma zbyt du\u017cego wyboru, bo jazda szosowa wymaga wy\u0142\u0105cznie tych o rozmiarze 28 cali.<\/p>\n

Na tym poziomie cenowym, kt\u00f3ry uwzgl\u0119dnili\u015bmy w poprzednim akapicie, dostaniemy ko\u0142a mo\u017ce nieosi\u0105gaj\u0105ce szczyt\u00f3w lekko\u015bci, ale na pewno bardzo trwa\u0142e i radz\u0105ce sobie doskonale z polskimi drogami o znanej wszystkim jako\u015bci, podziurawionej jako\u015bci i nie wymagaj\u0105 cz\u0119stszego centrowania ni\u017c w przypadku k\u00f3\u0142 w dro\u017cszych rowerach.<\/p>\n

23-milimetrowe drut\u00f3wki \u2013 opcja dla ka\u017cdego<\/strong><\/p>\n

W rowerze szosowym dla pocz\u0105tkuj\u0105cych najcz\u0119\u015bciej wyst\u0119puj\u0105 zwyk\u0142e opony, tak zwane drut\u00f3wki o uniwersalnej szeroko\u015bci 23 mm, kt\u00f3ra pozwala na uzyskanie z\u0142otego \u015brodka pomi\u0119dzy niezb\u0119dn\u0105 przyczepno\u015bci\u0105 a oporem toczenia. I takie opony w zupe\u0142no\u015bci wystarczaj\u0105. Dopiero z czasem zamienia si\u0119 je na cie\u0144sze, tworzone z lepszego materia\u0142u, zapewniaj\u0105c rowerowi \u201eodchudzanie\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sklepowe oferty rower\u00f3w szosowych p\u0119kaj\u0105 w szwach, a wyb\u00f3r tego najlepszego z ka\u017cdym dniem staje si\u0119 coraz trudniejszy. Z tego powodu warto przeanalizowa\u0107 kilka zagadnie\u0144, kt\u00f3re pozwol\u0105 na wyb\u00f3r najlepszego roweru szosowego dla pocz\u0105tkuj\u0105cych. Zaczynamy?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":40,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[5],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.imp-rowery.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.imp-rowery.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.imp-rowery.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imp-rowery.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imp-rowery.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.imp-rowery.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":490,"href":"https:\/\/www.imp-rowery.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39\/revisions\/490"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imp-rowery.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.imp-rowery.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imp-rowery.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imp-rowery.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}